Бивш генерален директор на БДЖ направи страшни разкрития за трагедията в Хитрино

Бивш генерален директор на БДЖ направи страшни разкрития за трагедията в Хитрино 5 (100%) 2 votes

Advertisement:
Advertisement:

Той недоумява защо вече трети ден никой не съобщава скоростта, с която се е движила композицията

Владимир Дунчев, който е бивш генерален директор на БДЖ направи страшни разкрития за трагедията в Хитрино.

Към днешна дата Дунчев е изпълнителен директор на втората частна компания, получила лиценз за товарни превози с влак.
Започва работата си в БДЖ през 1984 г. за времето от 1998 до 2003 г., е генерален директор на БДЖ.

Advertisement:
Advertisement:

Дунчев посочи, че няма строго определени правила, по които трябва да се действа при трагедии като тази в Хитрино.
Всеки случай е конкретен и има своите особености.
За сметка на това обаче превозването на опасни товари е регламентирано със строги наредби.

Хитрино

Той недоумява защо вече трети ден никой не съобщава скоростта, с която се е движила композицията

Той посочи, че в железопътния превоз има три основни фактора – влакът, пътят и човешкият фактор.
По отношение на лансираната версия за превишена скорост, Дунчев посочи, че специалисти по динамика трябва да кажат дали има причинно-следствена връзка между превишаването на скоростта и дерайлирането на композицията.

Опитът в железниците показва, че при превишаване на скоростта обикновено дерайлира локомотивът, а не композицията.
Инцидент от подобна величина като този в Хитрино е имало през 2000 г. на Владо Тричков, припомни Дунчев.

По това време той все още бил генерален директор на БДЖ. Тогава шест цистерни с пропан бутан паднали в реката от 50-метрова височина.
За щастие обаче тогава не се стигнало до експлозия за разлика от Хитрино.

Дунчев посочва, че в цистерните има два балона, които са един в друг. Те са направени по такъв начин, че при удар хлътват навътре. Това, което му направило впечатление при трагедията в Хитрино е, че цялата заварка е разкъсана.

Бившият генерален директор на БДЖ изрази недоумение защо вече трети ден никой не казва с каква скорост се е движила композицията.
Той разкри, че „черните кутии“ локомотивите на „Булмаркет” са с хартиен и дигитален носител. И на двете места скоростта може да бъде видяна още на петата минута, пише Блиц.

Коментари чрез Facebook

коментара

Източник: razkritia.com

Advertisement: